学B2驾照中的桩考项目技巧

        在学B2驾照中，练车时间最多的就是桩考，这是个难点也是出问题最多的项目。下边是总结的B2桩考项目技巧，刚看这些技巧可能会有点懵，真正练车之后再看的话，你就会有“原来如此”的体会。

一、B2驾照的桩考项目基本流程：

        沿参照线直行，停车，换挡倒车，看点打方向，回头通过后挡风玻璃，观察后轮与杆的相对位置，预测后轮轨迹，判断方向是打早了还是打晚了，越早做出判断，就能越早开始调整，调整起来越容易，成功的概率越大，进库，停车，进 退 进 退，完成移库，出库，看点，调整车身姿态，停车，换档倒车，用同样方法完成第二次进库出库，看点打方向转弯，桩考项目完成。

二、B2驾照的桩考项目注意事项：

        1、打方向的点，因人而异，对大部分人适用的点，不一定适用于所有人，取决于看点的方法，车速，打方向的速度，具体车辆。

        2、地面上的停车或打方向的参照点，离自己越近，越容易看得精准。

        3、不建议踩半联动，因为使用怠速，速度的稳定性更好，同时可以把全部注意力用于打方向和观察后视镜。

        4、对于同一个人，每次看同样的点也可能出现不同的情况，因为人的坐姿，具体车辆，看点的动作，打方向的速度，地面的湿滑度，不可能做到每一次都完全一致，总会存在过早或过晚。所以学会后段调整很重要。

        5、调整无非两种情况，打早了和打晚了，当然调整都是在一定范围内。偏差太大，肯定是无论如何也救不活的。另外打早相比打晚允许的调整范围更大，所以对于不是非常熟悉的场地和车辆，高手都选择适度早打，当然这也正是考试时的情形。

        6、通过预测后轮轨迹来判断打方向早了还是晚了，预测后轮轨迹首先要能感觉到后轮在哪，如图所示，（注意，倒车时是从后窗观察）、车厢侧栏板有前后两片，在前后两片侧栏板的中间，有一根立柱，稍向后，即是后轮中心点。

        7、如果打早了，方向不动，车身一定会碰到中杆。所以，a要回掉一些方向，继续倒，这只适用于早的不多的情况b如果打早的比较多，要先把方向全部回正，略做停顿，再立即打死方向，然后根据情况继续执行步骤‘b’或‘a’c上述调整的目的，是让后轮胎压到门槛线时不碰杆，且尽可能贴近杆，碰杆就挂了，贴近杆是为了尽可能保证另一侧车尾不扫线。d当后轮刚刚压到门槛线，要快速收方向，使车身与纵向中线，趋于平行。（右后视镜看不到右后轮胎，其位置大概在镜框下沿，也就是刚好看不到门槛线时，开始动作）并且在车身与纵向中线平行之前将方向全部回正，这类似于数学中的中值定理，车身要想扫到中线，必然先经历和中线平行的瞬间状态，及时回正方向。不使这个状态发生，车身就绝不会扫到中线，反之就很容易扫线，处理起来很麻烦，这也是很多人在第2次进库时很容易犯的错误。至于打晚了的调整方法，相对简单的多，在此不赘述，读者自行领悟即可。

        8、当车身与库位基本平行，且两边距离都安全，要以看左后视镜为准，同时兼顾右后视镜，因为左后视镜远比右后视镜看得更清楚。对于经验不足者，交替看左右时宜频繁快速些，这样如果走偏，更能及时发现，及时调整。

        9、当车身在库位内左右居中时，两侧后轮离线大概两个线宽，由于右后视镜的位置原因，从镜子中看到的车侧离线距离，大概比实际窄一个线宽，须知晓。

        10、在库位内直着倒的过程中，一定要明白，后视镜里车身与线的距离是近大远小类似于一个梯形而非正方形，这时车身和线才是实际的平行，如果从镜子中看车身与线完全平行，那么车身其实是朝远离线的方向走，也就是朝另一边偏了。

        11、库位内后倒时注意及时看点停车（第三棵树，或稍靠后），不要太关注左右距离忘了停车。

        12、移库结束出库，后视镜出杆后，从左后视镜中观察，调整至左侧离杆一个线宽，即可保证两侧安全，不建议看右边后视镜，因为右边后视镜，看的远不如左边清楚。

        13、移库结束出库，为确保不压路边缘线，宜采用方向先迟打快打，然后快回渐打猛打猛回停车，多加练习，就可以停得精准，如果已经打方向失误，致使车侧与路边缘线距离不合适，宜使车头略朝向路边缘线停车，在后倒时调整更容易。

        14、在库位外直行倒车过程中，可以采用多种方法判断，倒车路线是否与路边缘线平行，包括，看侧窗下沿与同侧的线的距离是否稳定，看后视镜远处背景，与平时是否一致，看车头是否是直着向后移动

        15、两次进库的打方向的参照点，为确保不至于因紧张慌乱一时找不到点，可以在停车时先观察确认参照点的位置，然后再开始倒车。

        16、移库时，两进两退，第一进打方向的幅度，在0.75~1圈之间，根据左侧距离决定。第一退前段，可左臂下藏，右手操作方向盘，头伸窗外，使车头贴线。移库起决定性作用的是第二进，如果第二进起步时，左侧间距允许方向打死，那么移库就一定可以成功，即首次进退的移动量其实并不重要。最后一退，当车身与中线平行，即移库完成，此时，如果方向盘来不及回正，一定要果断停车，直接出库，做调整容易超过停车点，而且很麻烦，没有必要。移库过程中，打方向尽可能快且迟，停车时车身尽可能正，前后距离可多留富余，没必要冒险用尽。

        17、坐姿，视线，操作方向盘。坐姿宜端正，有精气神，不宜采取各种奇怪或懒散的坐姿。转头要迅速，视线转换要敏捷。手尽量放在方向盘三九点位置，这样可以凭手感随时回正方向，这对于调整方向非常有帮助。除了个别情况，最好养成两只手打方向的习惯，这在打方向速度方面，是有绝对优势的。

        关于B2驾照桩考项目的操作技巧内容有点多，部分学员在学习桩考项目的时候会存在误区，希望对正在初学或者增驾B2驾照的你有所帮助。

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